メモと備忘録: E13 ノート AUTECH フロントウインカーシーケンシャル化前編

と言ってもオプションで売ってるミラー用を買ったわけでも無く、LEDテープタイプをフロントに後付です。ノートオーラを見たら興味が沸きました。~~(悔しかったわけではありません)~~

色々情報収集した結果、シェアスタイルさん・REIZさん・ピカキュウさんで絞って悩んだ結果シェアスタイルさんで決定。ポジション機能付き、白、青、赤、アンバーがあったので白にしました。

ので、抵抗が必要。シェアスタイルさんから使用Wは9.6Wとお聞きしたので下記サイトを参考に計算。

注意！：電気素人が計算してますので、鵜呑みにしないでください。

ウインカーLED化の抵抗値計算方法パート1【4種類のLEDウインカーの考察あり】 | YACHICHI BLOG

21W ÷ 9.6W = 11.4W(抵抗で消費が必要なW)

12V(エンジンオフ)と14V(エンジンオン)で必要なAを計算。

11.4W ÷ 12V = 0.95A
11.4W ÷ 14V = 0.81A

必要な抵抗値Ωを計算。

12V ÷ 0.95A = 12.6Ω
14V ÷ 0.81A = 17.3Ω

12.6～18.2Ωの間を満たす抵抗をつければ良いのですが、無い…

ただ、消費電力が21Wを超えれば良いので、それより低い抵抗でも良いらしいので見かける11Ωの消費電力を調べます。

11Ω = 12V ÷ 必要A　→　必要A = 1.091A
11Ω = 14V ÷ 必要A　→　必要A = 1.273A
消費W = 12V * 1.091A = 13.092W
消費W = 14V * 1.273A = 17.822W

ウインカーの消費Wは9.6Wなので足せば、

13.092W + 9.6W = 22.692W(12V時)
17.822W + 9.6W = 27.422W(14V時)

合計22.7~27.4Wと、21Wを超えたのでハイフラは起こらない(はず)です。ちなみに10Ω、8Ω、6Ωと下げるとW数が増えて計算上は良さそうですが、発熱がやばい・抵抗に流せる定格電力を超えると壊れるらしいので、11，10Ωが良さそうです。

フィリップス 18957(11Ω)を買いました。IPFは10Ωです。

中華テスターでの値は11.8Ωでした。それでも合計21Wは超えていたので大丈夫でしょう。

ので、エレクトロタップで単純に分岐はやめます。後、ウインカー周りのスペースに余裕が無いのも理由です。既存のT20メスソケットは電球を外して、LEDテープにT20オスのシングルソケットをつけて合体して使用します。

このままだとヘッドライト側に穴があいたままなので、ソケットだけ買ってはめときます。

ノートはウインカーにポジション配線がありませんし、そもそもスモールもありませんので機能として要らないのですが、機能付きの方が安かったのでつい。

電源としてはヘッドライトからポジション電源分岐、室内ヒューズボックスからの取り出しでしょうか。ちょっとレベルが高いので、以前付けたLEDイルミから分岐させてつないでみます。

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