メモと備忘録

2022年3月9日水曜日

すでにユアーズのリアゲートライトを付けていますが、本来の付け方でないので見栄えが悪く、配線を抜き出しているゴムパッキンに負担がかかる部分があるので自作します。

無理矢理感がとてもあふれる

2022/05/31追記ヘッドライトから分岐してポジションランプの電源を取るこのやり方は、オーラのテールを移植した際にハイフラ問題が復活したのでやめた方がいいです。

ネットの情報を頼りに、このほどポジション点灯時の助手席側ハイフラ問題が解決しました(多分)。

要はリレーを使って、ウインカー点灯時にポジション電源を物理的に断線状態にしました。

ただ、そのままだとリレーがウインカーと連動してカチカチするので、コンデンサに電気を貯めてウインカーオフまでリレーを作動させっぱなしにします。

電気素人がやっていますので、自己責任で行ってください。

助手席側ヘッドライトの配線分岐から、バンパーサイドLEDイルミ2個・LEDシーケンシャルウインカーのポジション2個の電源をとったら、助手席側ウインカーのハイフラが多々起こるようになりました。

シグネチャーLEDからバンパーサイドLEDの電源を取れれば良いのですが、外すのが面倒くさ過ぎます。ひょんなことからヘッドライトのコネクタが売っていることが分かったので、ウインカーポジションの電源を取るために同じような延長コネクタを自作します。

注意：基本的に問題有りませんでした、自己責任にてお願い致します。

2022/01/12追記一応の完了をみました。

バッ直での試験点灯・配線箇所考察が終わったので実際に取り付けて行きます。
(ここでポジションのLEDが切れていることに気づきませんでした)